Bạn có bao giờ ra hàng bơm lốp và nghe thợ phán: *”Xe này cứ bơm 2 cân rưỡi cho khỏe”*?
Đừng vội tin! Mỗi chiếc xe, mỗi loại lốp đều có tiêu chuẩn riêng. Bơm quá căng xe sẽ xóc, lốp mòn giữa. Bơm quá non xe sẽ ì, tốn xăng và nguy cơ nổ lốp cao gấp 3 lần.
Vậy con số nào là “chân ái”? Câu trả lời nằm ngay trên xe của bạn.
1. Tem thông số áp suất lốp nằm ở đâu?
Đừng tìm trên mạng vội. Hãy mở cửa ghế tài (cửa lái) ra. 90% các dòng xe (Toyota, Honda, Mazda, Kia…) đều dán một chiếc Tem thông số lốp (Tire Placard) ngay tại khung cửa (B-Pillar).
*(Ảnh minh họa: Tem thông số lốp thực tế)*
Trên tem này sẽ ghi rõ:
* Cỡ lốp (Size): Ví dụ 205/55R16.
* Áp suất tải thường (1-2 người)**: Ví dụ 2.2 Bar (32 PSI). -> **Đây là con số bạn cần.
* Áp suất tải nặng (Full tải): Ví dụ 2.4 Bar (35 PSI).
Lời khuyên chuyên gia:** Hãy bơm theo áp suất **Tải thường + 0.1 Bar nếu bạn hay đi đường trường để lốp mát hơn.
2. Bảng quy đổi đơn vị: Bar, PSI, Kg/cm2
Ở Việt Nam, chúng ta hay gọi là “cân” (kg/cm2), nhưng đồng hồ bơm lại hay hiện Bar hoặc PSI. Đừng để bị loạn!
| Đơn vị | Quy đổi (Xấp xỉ) |
| :— | :— |
| 1 Bar | 14.5 PSI |
| 1 Bar | 1.02 Kg/cm2 (“Cân”) |
| 2.2 Bar (Chuẩn sedan) | ~32 PSI | ~2.25 Kg |
| 2.4 Bar (Chuẩn SUV) | ~35 PSI | ~2.45 Kg |
> Mẹo nhỏ: 1 Bar ≈ 1 Cân. Nếu xe ghi 2.2 Bar, bạn cứ bảo thợ “Bơm em 2 cân 2” là được.
3. Tại sao lốp đúng áp suất lại quan trọng?
Không chỉ là “đi cho êm”. Áp suất chuẩn giúp bạn tiết kiệm tiền triệu:
* Tiết kiệm xăng: Lốp non làm tăng ma sát, xe phải gồng mình chạy -> Tốn thêm 3-5% nhiên liệu.
* Bền lốp: Lốp căng quá mòn giữa, non quá mòn hai vai. Áp suất chuẩn giúp lốp mòn đều, kéo dài tuổi thọ thêm 10.000km.
* An toàn: Lốp non là nguyên nhân hàng đầu gây nổ lốp trên cao tốc do nhiệt độ tăng cao.
4. Bao lâu nên kiểm tra một lần?
Lốp xe tự thẩm thấu khí ra ngoài, trung bình giảm 0.07 Bar (1 PSI) mỗi tháng.
Vì vậy:
* Kiểm tra định kỳ: 2 tuần/lần.
* Trước chuyến đi xa: Bắt buộc kiểm tra.
* Khi thời tiết thay đổi: Trời lạnh áp suất giảm, trời nóng áp suất tăng.
Lời kết
Đừng giao phó sự an toàn của bạn cho cảm giác của người khác. Hãy trang bị một chiếc đồng hồ đo áp suất mini (giá chỉ từ 50k) hoặc lắp Cảm biến áp suất lốp (TPMS) để luôn chủ động.
Nếu bạn thấy lốp có dấu hiệu xuống hơi nhanh bất thường, có thể lốp đã dính đinh hoặc hở van. Hãy ghé ngay Lốp Xe Phúc Long để được kiểm tra và cân hơi miễn phí nhé!
—
*Xem thêm:*
* Dấu hiệu lốp xe cần thay ngay lập tức
* Bơm khí Nitơ có thực sự tốt?
❓ Câu hỏi thường gặp
Làm thế nào để tìm thông số áp suất chuẩn của xe mà không cần tra cứu mạng?
Bạn chỉ cần mở cửa phía ghế lái và quan sát tấm tem dán trên khung xe (cột B). Tại đây, nhà sản xuất đã ghi rõ mức áp suất tối ưu cho từng kích thước lốp và tải trọng khác nhau, giúp bạn bơm chính xác nhất cho chiếc xe của mình.
Nên yêu cầu thợ bơm bao nhiêu 'cân' là hợp lý để xe đi êm và bền lốp?
Thông thường, mức 2.2 – 2.4 'cân' (tương đương Bar) là con số phổ biến cho các dòng xe sedan và SUV tại Việt Nam. Bạn nên bám sát con số trên tem xe, tránh bơm quá căng gây xóc hoặc quá non khiến lốp nhanh hỏng và tiêu hao nhiên liệu.
Có nên bơm lốp căng hơn mức quy định khi chuẩn bị chạy đường trường không?
Khi đi cao tốc hoặc tải nặng, bạn nên cộng thêm khoảng 0.1 Bar (khoảng 1.5 PSI) so với mức chuẩn để lốp giữ form tốt và giảm sinh nhiệt. Việc này giúp lốp mát hơn, vận hành ổn định và giảm thiểu đáng kể nguy cơ nổ lốp do ma sát lớn.